출처 : 한태환, Airline Pilot Korea 제6권 1호(통권 제19호), 2026, 32면 매뉴얼 속 숫자, 그 이유를 묻다 매뉴얼에는 간단하게 나와 있다. “TAT +10C 이하, visible moisture 존재 시 anti-ice ON.” 그냥 외우고 끝낼 수도 있다. 그런데 왜 하필 +10C일까? 물은 0C에서 어는데, 10도나 여유를 두는 것은 단순히 보수적으로 설정한 값일까? 그렇지 않다. 여기에는 세 가지 물리적 현상이 복합적으로 작용하고 있다. 0C 이하에서도 얼지 않는 물: 과냉각 수적의 존재 중학교 과학에서 배운 내용과 달리, 대기 중의 물방울은 0C 이하에서도 얼지 않는 경우가 많다. 물이 얼기 위해서는 단순히 온도가 낮아지는 것만으로는 충분하지 않으며, ‘빙정핵’이 필요하다. 이는 물 분자들이 결정 구조를 형성하기 위한 일종의 ‘씨앗’ 역할을 하는 요소다. 공중에 떠 있는 미세한 물방울은 주변 환경과의 접촉이 제한돼 있어 빙정핵 형성이 어렵고, 그

제1장. MEM ITEM 관련 1. TAWS WARNINGS (① "PULL UP“, ② "TERRAIN AHEAD PULL UP“, ③ "OBSTACLE AHEAD PULL UP“, ④ "AVOID TERRAIN“, ⑤ "AVOID OBSTACLE“) 발생시 조작은 어떻게 하는가? 가. 간략 답변 ① “Pull up, TOGA” - AP, OFF - PITCH, PULL UP - THRUST LEVERS, TOGA - ② SPD BRK lever, CHK RET - ③ BANK, WINGS LEVEL or ADJUST - ④ NO CHG CONF (until clear of OBST) 나. REF : FCOM PRO-ABN-SURV 2. Airborne, initial climb or landing 단계에서, REACTIVE WINDSHEAR 발생시 조작은 어떻게 하는가? 가. 간략 답변 ① “Windshear, TOGA” - THR LEVERS, TOGA - ② AP (if en

Lateral runway excursions upon landing – Safety First Skip to content Safety first Home Categories Magazine Archive About Download PDF Share Share Tweet Share by email Back to top Privacy Information Notice Cookie Policy Cookie Settings Airbus SAS 2026 safetyfirst.airbus.com 1. 서론 착륙 시 활주로 측면 이탈은 오랫동안 안전 문제 목록에서 상대적으로 낮은 순위에 머물러 있었습니다. 그러나 다른 분야의 놀라운 발전과 함께 그 중요성이 점차 높아지고 있으며, 면밀한 주의가 필요합니다. 실제 사고 분석을 통해 이 사고로부터 흥미로운 교훈을 얻고 예방 조치를 강화할 수 있습니다. 안전 통계에 따르면 활주로 이탈은 전세계적으로 가장 흔한 사고 유형 중 하나가 되었습니다. 활

Engine Thrust Management – Thrust Setting at Takeoff – Safety First Skip to content Safety first Home Categories Magazine Archive About Download PDF Share Share Tweet Share by email Back to top Privacy Information Notice Cookie Policy Cookie Settings Airbus SAS 2026 safetyfirst.airbus.com 1. 서론 FCOM 의 SOP(표준운항절차)는 이륙 시 추력 적용에 대한 구체적인 지침을 조종사에게 제공합니다. 이 문서에서는 ‘이륙 시 2단계 추력 적용이 필요한 이유’와 ‘배풍 또는 강한 측풍 조건에서 추가적인 조치를 취해야 하는 이유’를 설명합니다. 또한 ‘이륙 활주 중 항공기의 최적 횡방향 제어를 확보하기 위한 권장 사항’과 ‘저속에서 비대칭 상황 발생 시 대처 방

1. '-치고는' 전치사 for 을 ‘-을 위해’ 로만 알고 있나요? 그런데, for 에는 ‘-치고는’ 이라는 매우 중요한 뜻도 있어요. 모든 것은 상대적인 만큼 어떤 기준점과 비교해서 말하는 경우가 많은데 이럴 때 for 가 아주 유용하게 쓰여요. 2. 예문 - You’re pretty good for a beginner 초보자 치고는 꽤 잘하네 - She looks really good for her age 그녀는 나이에 비해 진짜 젊어 보여 - For a weekday, it was pretty crowded 평일치고는 사람이 꽤 많았어 3. 회화 A : Where did you find her? B : In a parking lot. She was hiding under a car. So, how does she look? A : Well, for a stray, she looks to be in fairly good condition. I’d put her somewhere

1. '대체로' (I enjoyed it for the most part - 난 대체로 재미있었어) - 세상에 100% 라는 건 별로 없죠? 그래서 ‘거의’, ‘대부분’, ‘전반적으로’, ‘대체로‘ 같은 말을 자주 쓰게 되는데, 이 때 mostly 와 더불어 정말 많이 쓰는 표현이 for the most part 입니다. TIP) 구별 mostly for the most part 와 mostly 는 비슷한 점이 많지만, 맥락에 따라 구분해야 할 때가 있습니다. A : Wow, you have a lot of emails to catch up on. B : Not really. They’re mostly just spam mail. 여기서 for the most part 는 어색해요. for the most part 는 하나의 대상에 대해 대체적으로 어떻다고 이야기할 때 어울리거든요. 이 대화에서는 여러 개의 읽지 않은 메일에 대해 이야기 하고 있기 때문에 mostly 로 말하는 것이

1. 전자책 (E-Book) [전자책] 조종사 구술시험 핵심 핸드북 -항공법규- | 자율 | 유페이퍼 - 예스24 이 책 “조종사 구술시험 핵심 핸드북 ? 항공법규”는 자가용조종사·사업용조종사·계기비행한정부터 운항승무원 채용까지의 시험을 준비하는 학생조종사를 위하여 만들었습니다. 4년 전 E-BOOK으로 출간한 “자가용조종사(PPL) 항공법규 구술 핵... m.yes24.com 2. 실물책 조종사 구술시험 핵심 핸드북: 항공법규 자율2026삼일 블로그 글 더보기 이 책 “조종사 구술시험 핵심 핸드북 – 항공법규”(E-BOOK)는 자가용조종사·사업용조종사·계기비행한정부터 운항승무원 채용까지의 시험을 준비하는 학생 조종사와 예비 운항승무원을 위하여 만들었습니다. 4년 전 E-BOOK으로 출간한 “자가용조종사(PPL) 항공법규 구술 핵심 핸드북”은 그 대상이 ‘처음 항공법규를 공부하는 학생조종사’이고 그 내용이 ‘기초 질문에 대한 간단한 정답·근거’였기 때문에, 아쉽고 미흡한 점들이 많았

안녕하세요. 인생은 바쁨의 연속일까요? 이렇게라도 짧게라도 글 쓰지 않으면, 계속 바쁘다는 핑계만 대고 살것 같아서 레이오버에 대한 간략한 글을 올립니다 ㅎㅎ 그럼 한번 알아볼까요? (별 내용이 없을 것을 의미하는 엄지척 짤) 참고로 아래 사진들은 시간, 장소의 두서가 전혀 없습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 출근 짤. 동남아 레이오버는 대충 저녁 즈음에 출발합니다. 이렇게 밤새서 4-5시간 날아가다 보면, 어느 동남아 해변에 도착합니다. 사실 이건 다음 날 아침 사진이구.. 날아가서 호텔 방 체크인하면 딱 이런 풍경입니다. 현지 시각으로는 24시-1시, 한국시간으로는 2시-3시 사이 경이 됩니다. 아침에 일어나서 조식을 먹습니다. 식사가 반미이니 베트남에서의 아침인 것 같네요. 호텔 조식을 마음껏 먹을 수 있는 것이 가장 좋아요. 여긴 또 다른 베트남 다낭입니다. 특히 저는 동남아 과일들을 좋아해서 항상 식사의 마지막은 과일로 마무리합니다. 이제 밥을 다 먹고나면, 잠깐 호텔 안팎을 걸으면서 소

1. UPSET RECOVERY 가. NOSE High - 40 Nose high with Wings Level - 30 Nose High with 60 bank 상황인식 “Recognize, PFD / ISIS / Visual CHK” “Upset, I have CTL” “Nose HIGH, CFM?” (After Remind) “Ready” “AFM” “Ready?” 회복조작 (FL200 기준) ① “PUSH” [Unload 0.5G ; Stick 아주 살짝 Push] + “ROLL” [Bank 60’(-45’ 이상) 유지 + Stick 가볍게 Hold] ② “PWR” [THR MCT] ③ (Horizon 전 ; 약 Pitch 2.5‘ 에서) “Wing LVL” ④ “Pitch down to -7.5” 안정화 ⑤ (GD SPD ; 약 230kt) Pitch up to 2.5’ + PWR 65% ⑥ (Pitch 2.5 + PWR 65%) “STBL, CONF CHK, SPLRS,

안녕하세요. 정말 오랜만입니다. 시간이 훌쩍 지났지만, 예전에 한국공항공사에서 하는 제트전환교육을 잠깐 수강했던 적이 있었습니다. 교육과정에 합격하고 오랜만에 상경하였네요. 김포공항으로 가던 길이었습니다. 저기 창밖이 마포 쪽이 보이는 거죠? 예전에 친동생과 관흥창 방면에 살았거든요. 한강으로 산책을 자주 나가면서 본 기억 속의 뷰와 창 밖의 풍경이 낯이 익긴 합니다. 서울에 살지 않은지도 참 오래 되어서, 이제는 봐도 잘 모르겠어요 ㅎㅎ 김포공항역에 내려서 훈련센터까지 걸어갔습니다. 그런데, 생각보다 걸어가는 시간이 오래걸리고, 가는 동안에 있던 공항 건물들이 참 낡았더라구요. 이제는 익숙해진 곳이지만, 그때는 이 모든게 신기했었습니다. 입구에 들어오자 마자 오른쪽으로 바로 돌면, KAC 제트전환과정 강의실이 제일 끝에 있습니다. 이 날은 토요일이었습니다. 제가 합격한 과정은 주말반 이었거든요. 사진처럼 자리가 멋지게 세팅되어 있었습니다. 지방사람이라서 서울 올라가다가 늦을까봐 제

※ 관련글 : [항공기상]정시관측보고(METAR)의 해석·약어·항목·예문 https://blog.naver.com/easyworldeasylife/222332804711 [항공기상]정시관측보고(METAR)의 해석·약어·항목·예문 근거 : 항공정보매뉴얼(2020) 10‒2‒5 (※ 참조 : FAA AIM 7-1-61p) 1. METAR 구성요소/항목 ... blog.naver.com 1. METAR RMK '8/OOO' 해석 : Cloud types 8/LMH : Cloud Type (Low, Middle, High clouds) Here is simple table of cloud types (code numbers are sometimes used in remarks section): Low Middle High 0 No Clouds Present No Clouds Present No Clouds Present 1 Cu (Fair Weather) As (Thin, Sun vsbl)

※ 참고글 1. [항공법] 항공기 법정연료 : Taxi, Trip, Contingency, Alternate, Final Reserve, Additional, Discretionary Fuel https://blog.naver.com/easyworldeasylife/222265800299 [항공법]항공기 법정연료 탑재 : Taxi, Trip, Contingency, Alternate, Final Reserve, Additional, Discretionary Fuel 1. 들어가며 항공기의 최소연료량(법정연료, Required Fuel, Legal Fuel, Minimum Fuel Supply) 탑... blog.naver.com 2. [비행이론] 항공기 중량(Aircraft Weight) 종류 : MEW, BEW, SOW, ZFW, TW, TOW, LDW https://blog.naver.com/easyworldeasylife/222217254215 [비행이론]항공기 중량(Aircr

NORMAL TAKEOFF AND CLIMB REFERENCE: FAA-H-8083-3C (Airplane Flying Handbook) OBJECTIVE: To safely execute a takeoff under normal conditions. MANEUVER STANDARDS: NOTE Cessna demonstrated takeoffs with flaps up and 10 in direct crosswinds of 20 knots. All normal takeoffs at ERAU shall be limited to 20 knots crosswind with flaps up. WARNING If the takeoff is performed with the air conditioning system on (if installed), the following performance penalties should be applied to the performance data ob

- 영어 연음 총정리 : 4가지 ① t, d, s, z + 유(u, you) ② 자음 + 자음 ③ 자음 + 모음 ④ 모음 + 모음 #18-1_문장으로 영어발음 교정훈련 Day 14 : 연음 총정리 '① t, d, s, z + 유(u, you)' https://www.youtube.com/watch?v=10jiV3OzOCQ&list=PLoSogcLXDBjX9dvjZrZDWWjoK-defHm9x&index=18 1. t, d, s, z + 유(u, you) 가. t + 유(u, you) : 츄 - natural [츄] - Is that yours? i) t / 유 ii) ch iii) 발음X (묵음) - I'll let you know i) t / 유 ii) ch - Last year [특이한 단어] cher 나. d + 유(u, you) : 쥬 - education [쥬] - Did you see that? [디쥬씨댓?] [쥬씨댓?] ; 'd'묵음 - How did you like i

https://www.youtube.com/watch?v=USzGcY_lYzo&list=PLIsIUJcT0HIW8cBfpmxOWl3D2dUlfLHay&index=1 Ch.04 Unit 01 - How It's Used + Dialgoue Chapter 04 Unit 01 - Let's use this for now.How It's Used 와 Dialogue 영상 자료#4장 #unit1 #fornow www.youtube.com 1. '일단은' (Let's use this for now - 일단은 이거쓰자) - '일단은', '지금은'을 영어로 어떻게 말할까요? 이럴 때 원어민이 자주 쓰면서도 간단한 표현이 "for now"입니다. 주어진 상태에서 우선은 어떻게 하자고, 또는 하라고 말하는 맥락에서 자주 들을 수 있어요. 비슷하게 쓰이는 '오늘은', '이번주는' 같은 말도 어떻게 하는지 같이 배워봐요. 2. 예문 - Let's just use this for now - 일단은 이거 쓰

※ 관련글 : "물권"과 "채권"의 차이점 https://blog.naver.com/easyworldeasylife/222787211570 [민법]"물권"과 "채권"의 차이점 : 행위, 종류, 효력, 청구권 근거 : 양창수, 민법입문, 2015 윤동환, 민법의 맥, 2016 1. 물권, 채권 2. 물권행위, 채권행위 3. 물권의 ... blog.naver.com Ⅰ. 물권의 의의와 특성 - 물권이란, 물건 기타의 객체를 직접 지배하는 권리를 말한다. 이러한 물권은 특정의 물건에 대한 직접적·배타적 지배를 내용으로 하는 전형적인 지배권이다. 물권의 본질 일물일권주의 하나의 물건 위에는 앞의 물권과 동일한 내용을 갖는 물권은 다시 성립할 수 없고, 물권은 하나의 독립된 물건위에만 성립할 수 있다. 물권법정주의 물권은 법률 또는 관습법에 의하는 외에는 임의로 창설하지 못한다(민법 제185조). Ⅱ. 일물일권주의(一物一權主義) 1. 의의 ① 하나의 물건 위에는 앞의 물권과 동일한 내용을 갖

Ⅰ. 물건 1. 서설 가. 물권의 객체 민법 제98조(물건의 정의) 본법에서 물건이라 함은 유체물 및 전기 기타 관리할 수 있는 자연력을 말한다. 민법 제99조(부동산, 동산) ①토지 및 그 정착물은 부동산이다. ②부동산 이외의 물건은 동산이다. - 물권의 객체는 물건이다. 물건이라 함은 유체물 및 전기 기타 관리할 수 있는 자연력을 의미하며(민법 제98조), 동산과 부동산이 이에 속한다(민법 제99조). 나. 특정의 독립한 물건 - 물권의 직접적, 배타적 지배성때문에 물권의 객체는 '특정'되어야 하고, '독립'한 물건이어야 한다. - 물건의 '독립성' 여부는 사회통념과 거래현실을 고려하여 결정한다(예 : 건물의 구분소유, 수목, 미분리과실 등). 따라서, 물건의 일부나 구성부분 또는 집합물은 '원칙적'으로 물권의 객체가 되지 못한다. - 독립된 부동산으로서 '건물'의 요건 ① 최소한의 기둥과 지붕 그리고 주벽이 이루어지면 독립한 부동산으로서의 건물의 요건을 갖춘 것이라고 보아야 한

Ⅰ. 총설 : 상해죄 / 폭행죄 구별 상해죄 폭행죄 보호법익 신체의 건강 신체의 건재 보호정도 침해범, 결과범 추상적 위험범, 거동범 수단 유형적, 무형적 방법 유형적 방법 미수 처벌 O 처벌 X 소송조건 없음 반의사불벌죄 Ⅱ. 상해죄 1. (보통) 상해죄 형법 제257조(상해, 존속상해) ①사람의 신체를 상해한 자는 7년 이하의 징역, 10년 이하의 자격정지 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다. ③전 2항의 미수범은 처벌한다. 가. 구성요건 1) 객관적 구성요건 가) 객체 객체는 '사람의 신체'이다다. '타인의 신체'를 의미하는바, '자상'은 상해죄의 구성요건해당성이 없다. - 낙태에 의한 태아사망 : 임사부의 신체훼손 X, 낙태행위 : 임산부에 대한 상해 X 현행 형법이 사람에 대한 상해 및 과실치사상의 죄에 관한 규정과는 별도로 태아를 독립된 행위객체로 하는 낙태죄, 부동의 낙태죄, 낙태치상 및 낙태치사의 죄 등에 관한 규정을 두어 포태한 부녀의 자기낙태행위 및 제3자의 부동의

bastianp, 출처 Unsplash Ⅰ. 재산죄의 분류 구분 재산죄 분류 객체 재물죄 절도죄, 횡령죄, 장물죄, 손괴죄 이득죄 배임죄, 컴퓨터등사용사기죄 재물죄 + 이득죄 강도죄, 사기죄, 공갈죄 영득의사 요부 영득죄 (불법영득의사 필요 O) 절도죄, 강도죄, 사기죄, 공갈죄, 횡령죄 ※ 장물죄 : 학설 대립 有 비영득죄 (불법영득의사 필요 X) 손괴죄 침해방법 탈취죄 (소유자의 의사에 반하여 재물 영득) 절도죄, 강도죄, 횡령죄, 장물죄 편취죄 (소유자의 하자있는 의사표시에 기하여 재물 영득) 사기죄, 공갈죄 보호법익 소유권 절도죄, 횡령죄, 장물죄, 손괴죄 전체로서의 재산권 강도죄, 사기죄, 공갈죄, 배임죄 소유권 이외의 물권·채권 권리행사방해죄 Ⅱ. 재산죄의 객체 1. 재물 형법 제346조(동력) 본장의 죄에 있어서 관리할 수 있는 동력은 재물로 간주한다. 가. 재물의 개념 1) 관리의 의미 : 사무적 관리 X, 물리적 관리 O 횡령죄에 있어서의 재물은 동산, 부동산의 유

출처 : 윤동환, 민법의 맥, 2016, 1188면 Ⅰ. 동산 소유권의 취득시효 (§246), 소유권 이외 재산권의 취득시효 (§248) 1. 동산 소유권의 취득시효 민법 제246조(점유로 인한 동산소유권의 취득기간) ①10년간 소유의 의사로 평온, 공연하게 동산을 점유한 자는 그 소유권을 취득한다. ②전항의 점유가 선의이며 과실없이 개시된 경우에는 5년을 경과함으로써 그 소유권을 취득한다. 2. 소유권 이외 재산권의 취득시 민법 제248조(소유권 이외의 재산권의 취득시효) 전3조의 규정은 소유권 이외의 재산권의 취득에 준용한다. Ⅱ. 무주물 선점 (§252), 유실물 습득 (§253), 매장물 발견 (§254, §255) 민법 제252조(무주물의 귀속) ①무주의 동산을 소유의 의사로 점유한 자는 그 소유권을 취득한다. ②무주의 부동산은 국유로 한다. ③야생하는 동물은 무주물로 하고 사양하는 야생동물도 다시 야생상태로 돌아가면 무주물로 한다. 민법 제253조(유실물의 소유권취득) 유